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2017-11-21 21:24:47    来源: 新华社
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原标题:中国首架A380飞机完成首次最高级别“体检”

6月3日,中国首架A380飞机在广州飞机维修工程有限公司完成首次最高级别的“体检”,全面维护后重新投入航班飞行,执行当天的CZ3099(广州-北京)航班。这也是国内首次完成A380飞机最高级别的检修,飞机的客舱设备和机身外观都焕然一新,性能良好。

根据飞行要求,空客的各种机型每6年以内要进行一次最高级别的全面“体检”,业内人士称之为六年定检。2011年,南航开始接收“巨无霸”机型空客A380。今年南航A380机队5架飞机陆续迎来全面“体检”。今年3月1日,南航接收的中国首架A380飞机(飞机编号为B-6136)开启首次六年定检,于6月3日出场重新投入飞行。

据工作人员介绍,这架A380完成六年定检的最后一项工序是过磅称重。称重前,工作人员把飞机油箱里的燃油、客舱内的饮用水和污水全部清空,再按照标准添加液压油和滑油。如果风速过大还会关闭机库门,以减少风速对飞机称重的影响。工作人员在A380的22个轮子下方都放一个飞机秤,每个飞机秤得到一个读数,最后将读数总和相加,得出飞机总重量。经过三次过磅称重和测算,最终这架A380称重结果为286吨,相当于3813个成年人的体重之和(每个成年人按75公斤计算)。

据悉,A380全面维护工程量十分浩大。前期工作从2016年4月份就开始启动,包括准备航材、工具、设备,以及对工作人员进行培训,共计准备了4560项航材、1812项工具设备,并为A380量身订制了作业的脚手架和工作平台。

在A380六年检期间,工作人员完成了包括客舱整新、整机喷漆、试飞、称重等1550多项工作。期间飞机机身用千斤顶顶起,客舱、货舱、机翼、机身等各区域的盖板全部打开,清洁并检查有无腐蚀、凹坑、划痕等。飞机的“心脏”发动机进行了深入检测,机翼还拍了X光,检查是否有“内伤”。每天平均有90名维修人员作业,高峰时有140人同时作业,总共耗费10万工时。

“在整个A380六年定检工作中,最具有挑战性的就是客舱整新,工作量最大。”广州飞机维修工程有限公司A380六年定检项目经理王治坤说。这次六年定检工作人员将客舱上下两层的部件全部拆下翻新,18个厨房、14个厕所、506个座椅、上万个小配件或喷漆、或打磨、或更换内饰,整个客舱以全新面貌迎客。

根据计划,南航旗下的其余4架A380飞机将在近两年陆续完成全面体检。南航A380机队六年检在国内航空维修史上尚属首次。目前全球能够对A380飞机进行六年检的维修单位不到十家。

新闻链接1:

6年检:顾名思义,就是飞机在运行6年以后,机务人员将对其进行一次最高级别的全面、详细、深度体检。

10个篮球场:此次A380重新喷漆工作面积超4000平方米,其面积是“史上最大”,相当于10个标准篮球场的面积。此次喷漆南航将采用新工艺,并将首次使用新面漆。

94天:这架A380于3月1日停场进行维护,于6月3日出场重新投入飞行,共计停场94天进行维护。

314天准备工作:准备工作分为两个阶段,第一阶段主要确定6年检的工作范围,第二阶段则根据所确定的工作内容,计划和准备相应的航材及工具。

1812项工具设备:包括常用工具、专用工具、计量工具以及包括脚手架在内的其它设施设备。

4560项航材:南航航材库存量满足需求量,符合6年检的生产要求。南航对每一项航材都做到提前监控,确保开工前全部准备就绪。

新闻链接2:

为什么要给A380称重?

此次六年定检完成了包括客舱整新、飞机大翼前缘鹅颈改装、整机喷漆等在内的1550多项工作。这些都有可能使A380的重量产生变化。维护的最后一步是过磅称重,需要对A380进行称重以重新确定其基本空重和重心。通过称重,工程师可以获得飞机整修后的基本重量平衡参数,运行控制、配载、货运等部门根据这些参数对飞机实行科学配平,安排旅客和货物的具体位置,以保证飞行安全,实现最大装载能力。不光是A380,南航每架飞机每隔四年左右就需要称重一次,以掌握其重心位置的变化。来源中国经济网)

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来源: 新华社
编辑: 李晓静
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